资源紧张，首先表现在空域上。记者从民航空管局了解到，2005年京沪穗地区空域初现紧张迹象，但当时业界普遍不认为航路航线是瓶颈。随着民航运输总周转量平均每年以10%以上的速度增长，到2010年，航路拥挤问题已经从京沪穗扩展到多数二线机场及干线航路。这种紧张的状况近几年越发明显，以至于每到夏季航班延误都会成为一个社会热点问题。主管部门也曾出台专项治理措施，但空域紧张的状况没有大的改观，流量控制导致的延误占全部航班不正常的比例甚至在提高。孙悦流泪缅怀吉喆
《日本经济新闻》指出，默克尔反复强调清算过去和正视历史，这是因为意识到与德国经济关系紧密的中韩对“安倍谈话”充满戒心，希望日本与邻国的关系不要继续恶化。庆应大学教授金子胜在社交媒体上表示，日本不仅没有清算战争责任，（安倍）还重新打造战争体系，“这是倒退回去了”。日本前首相村山富市9日晚在一个电视节目上指出，关于“安倍谈话”，他认为，坦率承认殖民统治和侵略历史事实，表明反省和不再重蹈覆辙的决心，这是理所当然的。如果这些内容暧昧不清，以后日本政府将彻底失去信誉。华少回应离职传闻
“现在人人都能飞”是亚洲航空公司自成立以来便秉持的理念，作为亚洲地区首家廉价航空公司，亚航自2001年运营以来，不仅让航空在亚太地区走向大众成为可能，更一直保持良好的安全记录。直到2014年12月28日，QZ8501航班客机坠毁，让梦想“人人都能飞”的亚航折翼爪哇海。丁俊晖英锦赛冠军
